Hej
Hur får man lös viktkåpan på motoraxel variatorn. En del säger att alltihop ska gängas av bara ..men åt vilket håll?. Andra säger att viktkåpan ska lossna då man tagit bort centrumbulten vilket den inte gör.
Inte så hemma på skotrar så man vill inte förstöra något i onödan så jag hoppas på svar.
Motoraxel variator på Lynx glx 5900 syncro
Motoraxel variator på Lynx glx 5900 syncro
Du har inte behörighet att öppna de filer som bifogats till detta inlägg.
Re: Motoraxel variator på Lynx glx 5900 syncro
Hej!
Du har en Nordtrac-variator.
Yttre kåpan (viktkåpan) på variatorn skruvar man av (motsols om jag inte missminner mig helt).
Enklast är att tillverka ett eget verktyg för detta. Ta ett plattjärn/fyrkantsrör eller vad du kan ha hemma längd cirka 45-50 cm, svetsa på en tapp/bult vinkelrätt i ena änden som passar utan att kärva i centrumhålet i variatorn. Svetsa sedan fast en lämplig rörbit/plattjärn i höjd med glidklackarna så att du kan få ett bra fäste mot dessa när du sen skruvar av yttre delen av variatorn.
Använd verktyget och skruva av hela den yttre halvan av variatorn, när den är av är det bara att lyfta ut själva viktkåpan.
Hoppas du förstod vad jag menade?
Skall du ta hela variatorn rekommenderar jag att du använder dig av bult, gängtejp och vatten. Detta tycker jag är smidigast och mest skonsamt för både variatorn och vevaxeltappen. Kärvar det kan du behöva värma på lite lagom där variatorn sitter på själva vevaxeltappen. Värmer du mycket kan inre variatorhalvan skjuta iväg med en smäll så akta fingrar och övriga lemmar. Kan vara bra att säkra variatorhalvan med små spännband eller motsvarande så att ingen kommer till skada.
Och du kan bortse ifrån texten nedan som säger att du kan gänga av yttre variatorhalvan för hand... det går nog inte såvida du inte är Hulken eller Magnus Samuelsson!
Och vad gäller själva smörjningen av variatorn finns det många olika bud.... att smörja enligt manualen, att smörja med torrsprej av typen teflon eller att bara rengöra ordentligt och hålla rent regelbundet.
Bifogar några bilder.
Du har en Nordtrac-variator.
Yttre kåpan (viktkåpan) på variatorn skruvar man av (motsols om jag inte missminner mig helt).
Enklast är att tillverka ett eget verktyg för detta. Ta ett plattjärn/fyrkantsrör eller vad du kan ha hemma längd cirka 45-50 cm, svetsa på en tapp/bult vinkelrätt i ena änden som passar utan att kärva i centrumhålet i variatorn. Svetsa sedan fast en lämplig rörbit/plattjärn i höjd med glidklackarna så att du kan få ett bra fäste mot dessa när du sen skruvar av yttre delen av variatorn.
Använd verktyget och skruva av hela den yttre halvan av variatorn, när den är av är det bara att lyfta ut själva viktkåpan.
Hoppas du förstod vad jag menade?
Skall du ta hela variatorn rekommenderar jag att du använder dig av bult, gängtejp och vatten. Detta tycker jag är smidigast och mest skonsamt för både variatorn och vevaxeltappen. Kärvar det kan du behöva värma på lite lagom där variatorn sitter på själva vevaxeltappen. Värmer du mycket kan inre variatorhalvan skjuta iväg med en smäll så akta fingrar och övriga lemmar. Kan vara bra att säkra variatorhalvan med små spännband eller motsvarande så att ingen kommer till skada.
Och du kan bortse ifrån texten nedan som säger att du kan gänga av yttre variatorhalvan för hand... det går nog inte såvida du inte är Hulken eller Magnus Samuelsson!
Och vad gäller själva smörjningen av variatorn finns det många olika bud.... att smörja enligt manualen, att smörja med torrsprej av typen teflon eller att bara rengöra ordentligt och hålla rent regelbundet.
Bifogar några bilder.
Du har inte behörighet att öppna de filer som bifogats till detta inlägg.
Lynx Finlandia GLX -84 x 2
Re: Motoraxel variator på Lynx glx 5900 syncro
Snurren
Jag tackar dig för upplysningen och ska prova detta i helgen.
Ha en bra dag och helg.
Jag tackar dig för upplysningen och ska prova detta i helgen.
Ha en bra dag och helg.