Arctic Cat Sno Pro 340 (440) -78

[Gustav]

Jodå här kommer lite om Arcticen också.
Den kördes av Bob Elsner här i Sverige -78. Då var det en 440, men den blev senare en 340 då 440-klassen försvann. Maskinen har förmodligen haft många ägare genom åren och kördes nog i tävlingssammanhang länge.

Det är fortfarande en 340 i den, men en 440-snurra står och väntar...

[Kronjocke]

Ja, den där är såklart, grymmast av brödernas samling Jag ger den 10 vax klossar av 10,,, såklart

[Arctic5000]

Tuff!

[ElanDude]

Den hära 340cc motorn i arctic caten någon som vet hur mke hk/rpm den ligger på?? och hur mke e det i 440cc motorn? /Petrus

[Kronjocke]

Den hära 340cc motorn i arctic caten någon som vet hur mke hk/rpm den ligger på?? och hur mke e det i 440cc motorn? /Petrus

Pm:a jag inte till dig idag, om hur många hk 440 motorn har ?????????

[El Presidente]

Det är nog lite skillnad också på en eltigre 440 och en sno pro 440 motor

440 eltigre borde ligga en bit över 70hk??

[El Presidente]

[quote="Gustav"]Jodå här kommer lite om Arcticen också.
Den kördes av Bob Elsner här i Sverige -78. Då var det en 440, men den blev senare en 340 då 440-klassen försvann. Maskinen har förmodligen haft många ägare genom åren och kördes nog i tävlingssammanhang länge.

Det är fortfarande en 340 i den, men en 440-snurra står och väntar...

---------------------------------------------------------------------------------

du har aldrig funderat på att sälja?..

[Magnus H]

Finns det någon sådan till salu någonstans?

[hojen]

ja man måste ju erkänna fastän man inte är en Arctic man så är dom otroligt läckra dessa maskiner, Ni som vet mycket om Arctic , var dessa maskiner byggda utifrån någon annan modell eller är det en helt egen skapelse (då menar jag tex om tunneln var gemensam med någon annan samtida Arctic modell )

[Sidden]

Hej.
Som ny medlem har jag suttit och läst en hel del gamla insändare och inlägg. Mkt intressant läsning och många fina bilder.
Men skotern på denna tråd innehåller en hel del frågetecken...
Gustav; du skriver att denna skoter kördes av Bob Elsner.
Jag misstänker att du tyvärr har fel där.
Den skotern och Jim Dimmermans blev köpta av Bob Persson (Persson Invest) och ingick sedan i Team Aktiv.
Bob Elsners maskin kördes av Oliver Nilsson och Jim Dimmermans maskin kördes av Anders Sjöström.
Bob Elsners maskin ägs idag av en kamrat till mig och bland de 3 ägarna innan, finns inte du med.
Dimmermans maskin däremot, vet jag inte vart den är.
Om du är nyfiken på att höra om din maskin är just denna, kan du ta kontakt med Anders. Han hjälper säkert till.
Annars går det säkert att kontakta Bob Persson. Tror säkert att han kan historierna kring maskinen och har kanske även chassienr.
Med vänlig hälsning // Sid

[twich]

hej!
nja, nje... Men det ena utesluter ju inte det andra!

Jag tror med bestämdhet att gustavs maskin var BOB Elsners!, se hur nummer 4 siffrans utformning och placering överenstämmer på bilderna!
här är tre bilder på hur den såg ut tidigare och senare när de kördes se bild nummer två-tillhöger!
sista bilden är när jag hade lastat den på släpet!, därefter har johan o gustav ställt den till körbart skick!..
för att det överhuvudtaget skall bli något att filura över angåendet orgnialets ursprung tycker jag du ska lägga upp en bild på din kompis maskin, så vi andra får se o bilda oss en uppfattning!
mvh mats

[Sidden]

Hejsan.
Jag har pratat med ägaren av maskinen och bilder kommer att komma.
Den maskinen har haft dessa ägare:
1: Bob Elsner.
2: Oliver Nilsson (team aktiv)
3. Jonny Hellström (team aktiv) Hade då nr 3
4: Anders Hedlund (hade då nr 12, tror jag)
5: "anonym"
När Bob körde med maskinen i Östersund, gick den med dispens och hade fortfarande 440-cylindrarna.
Bobs maskin hade nr 4 och Jim Dimmermans maskin hade nr 5
Efter köpet byggdes maskinerna om till 340 och kylaren flyttades och fick då nya huvar.
Bobs tävlingsmaskinen står idag uppställd på en fregoligtskiva för att inte skada dubbarna och skidorna. Med andra ord, en maskin i riktigt fint skick.
Som jag tidigare skrev, ta gärna kontakt med Bob Persson (Persson Invest) eller någon av dessa tidigare ägare (ej Oliver, då han gått bort) eller så provar du att kontakta Anders Sjöström, som körde den andra maskinen.
Fråga: Vilken huv är det på maskinen nu?
Den nyare bilden är från fel sida, så man ser inte kylaren. På de gamla bilderna ser man tydligt att kylaren sitter på sidan (vänster, framifrån sett)
Då maskinen byggdes om till 340, flyttades även kylaren till mitten, då de gick sönder när de voltade. (Ingick i 340-kittet)
Kul att forska i gammal historia och i härliga maskiner.
Om du själv, eller han som är nuvarande ägare på maskinen, är sugen på att prata gamla SS och SM-maskiner, PM:a då mig så ska jag ge telefonnr. till nuvarande ägaren av bl a Bobs maskin.
Han har mycket bra kolla på alla maskinerna som kom in under den tiden och även vart så gott som alla har tagit vägen. Ett levande uppslagsverk, med andra ord.

// Sid

[Hirth]

Mycket intressant läsning
Mvh Per

[twich]

hi!
#4 maskinen fick senare under racing karriären kylaren ombyggd till frontkylare!..
-den nuvarande huven är inte bob Elsner utan anders sjöströms gamla huv!..
#4 maskinen Gustavs är en 78, o jag tror att ni har blandat ihop årsmodel och att oliver nilsson/JS maskin är en 79:a!??..
första siffran i chassi numret visar vilken årsmodell maskinen har!

[Sidden]

Hej

Ok, det kan mycket väl ligga någonting i det du skriver. Intressant.
Jag skall så fort som möjligt kolla upp detta, så jag inte ställer till någonting här.
Svar kommer asap.

// Sid

[Sidden]

Hej igen.

Jag måste bryta ihop och erkänna att du har helt rätt i det du skriver!
Gustavs maskin ÄR Bobs -78 och min polares maskin är Bobs -79. Ber så mycket om ursäkt för vad jag har ställt till med. Inte alls min mening.
Det var jag som blandade ihop årsmodellerna, inte ägaren själv. (måste lära mig att inte lägga mig i saker som jag inte har att göra med...)
Som någon form av "kompensation" så får antingen Johan, Gustav eller du Mats PM:a mig så skall ni få telefonnr. till ägaren av -79:an.
Han vill hjälpa till att få ihop historien kring denna maskin och vilka ägare det varit på den. Ok?

Med vänlig hälsning // Sid

[skoterräven]

Jim Dimmermans maskin finns kvar och den finns i Ö-vik (har lovat att inte tala om var) och den är ej till salu

[erik sandström]

”Bob Elsners maskin kördes av Oliver Nilsson och Jim Dimmermans maskin kördes av Anders Sjöström.”

-Jim Dimmermans kördes av Ulf Baudin och Anders Sjöström hade med sig en egen maskin från USA. Vilka belägg har Joel för att Oliver Nilsson ska ha kört Elsners? (”Jag vet det” är ej godtagbart.)

” Jag har pratat med ägaren av maskinen och bilder kommer att komma.
Den maskinen har haft dessa ägare:
1: Bob Elsner.
2: Oliver Nilsson (team aktiv)
3. Jonny Hellström (team aktiv) Hade då nr 3
4: Anders Hedlund (hade då nr 12, tror jag)”

-Jonny Hellström körde med #14

https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =3&theater

” När Bob körde med maskinen i Östersund, gick den med dispens och hade fortfarande 440-cylindrarna.”

-Mig veterligen var alla 79:or som såldes i Sverige 440:or då det iallafall inte verkar finnas Ski-doo 340-chassien, och Jag vet att amerikanerna som var här då endast hade med sig 440:or.

” Bobs maskin hade nr 4 och Jim Dimmermans maskin hade nr 5”

-Bobs maskin hade #1.

https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =3&theater

” Efter köpet byggdes maskinerna om till 340 och kylaren flyttades och fick då nya huvar.”

-Kylaren ser tämligen originalplacerad ut.

https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =3&theater

” Bobs tävlingsmaskinen står idag uppställd på en fregoligtskiva för att inte skada dubbarna och skidorna. Med andra ord, en maskin i riktigt fint skick.”

https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =3&theater

-Av artikeln att dömma så låter det som att Bobs maskin vart ganska medtagen, medan maskinen det står Jonny Hellström på inte ens är lite skrynklig där bak.

https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =3&theater

” Då maskinen byggdes om till 340, flyttades även kylaren till mitten, då de gick sönder när de voltade. (Ingick i 340-kittet)”

-Det fanns inget ”340-kit”, förarna fick skicka efter lösa 340 cylindrar när 440 klassen försvann och en del byggde om till frontkylare medan andra skippade det.

” Han har mycket bra kolla på alla maskinerna som kom in under den tiden och även vart så gott som alla har tagit vägen. Ett levande uppslagsverk, med andra ord.”
-Njaaooaa.......?

” -den nuvarande huven är inte bob Elsner utan anders sjöströms gamla huv!”

-Det är Göran Sundqvists gamla huv.

” Gustavs maskin ÄR Bobs -78 och min polares maskin är Bobs -79.”

-Sannolikheten att JS har Elsners gamla -79:a ser ut att vara ganska låg tycker Jag. Be honom skicka chassienumret till John på Derby Archives i Eagle River så kommer ett definitivt svar på frågan i fråga=)

Vh Erik Sandström