Retro Skoter Forum

hej har ett problem med min srv. när jag startade upp den just före jul så gick på bara på en cylinder den vänstra. kollade gnista såg ut va bra . tänke då är det förgasaren som jävlas (kör med dubbla gasare) plockade i sär den hittade inge fel . köpte nytt stift ingen skillnad . tänkte om gnistan är svag kan man ju minska gapet på tändstiftet gjorde så. nu gick den på bägge hur bra som helst . men det känns som nånting håller på att ge upp. är cdi.n eller tändspolen? har nån varit med om detta fel vore tacksam för svar. törs inte fara på nån långkörning tills jag vet vad som är fel. mvh manke

Hej!

Jag skulle ha bytt tändhattarna och kollat kompet först.
är det ok så kan man ohm mäta serkundär tändspolen (den yttre)
rätt ovanligt att dom lägger av men har man kört med dåligt kontakt eller taskiga hattar så överbelastar man tändspolen.

(CDI på dessa brukar mycket sällan och i prinsip alldrig lägga av)
kolla på baksidan om du har sprickor i limkanten, om det är det så kan den vara sabbad av fukt i så fall.

en annan lurig grej är att det kan vara hål i membranet i bränsle pumpen, så det rinner in soppa bakvägen å surar stiftet på en sida.
dom tidiga srv har en trekantig pump som är lite underdimmentionerad helst om du kör med 2 fuggar.

Fresten vad kör du med för stift ? kolla betäckning.

Mvh // Micke

tjena micke, tack för du att tog dig tid med att försöka lösa mitt problem. har bytt tändhattar för att dom hoppade av och gav några ordenliga avgas smällar förra vintern , kanske där vi har felkällan?. det är väl bara damma av fluke-mätaren. vet du vilket ohm-värde spolen ska ha. tändstiften är NGKBR9ES. ska göra en insats i morrn efter jobbet. mvh manke

Jag tror jag har info om ohm värden på den spolen på jobbet.
du kan nå mej på tel dagtid 12-18 så ska jag kolla direkt om jag har datan på din maskin.
ny spole kan jag även fixa till rätt kurs.

Mvh //Micke

www.mopedbutiken.se