Retro Skoter Forum

Håller med,kanon ,trots att jag inte kunde räjsa(noll vevhuskomp) Man fick ju överlåta ovalvinnartiteln till en mycket värdig vinnare.Forsnäsmopar rules .GRATTIS

Ja tack för igår!
En mycket lyckad dag trots att min motor for redan i första heatet. Roligare än såhär har man inte haft på länge!

Ja man får tacka för ett bra arrangemang, sen att det blev som det blev på slutet är bara att ta lärdom av till nästa gång. All cred till uppliningspersonalen som jobbade så svetten lackade.
Och snyggt kört av alla, att ingen gör sig illa är det viktigaste.
/Anders

Tack för i går !
All cred till arrangören. Säkerheten går först.
Nu laddar vi för nästa
mvh L-Å

brylle skrev:Håller med,kanon ,trots att jag inte kunde räjsa(noll vevhuskomp) Man fick ju överlåta ovalvinnartiteln till en mycket värdig vinnare.Forsnäsmopar rules .GRATTIS

Tackar så mycket Brylle.....

Mycket spännande finalhit när jag å Lennart Forsell (på den elaka TNT F/A:n) turades om ett par gånger att leda, synd att den inte höll ända fram till upploppet då hade det blivit riktigt spännande för han var betydligt snabbare i kurvorna. Ser fram emot lika tajta race denna säsong.
Mycket bra upplägg med att tillåta en följebil i depån .
Tycker åxå att det var rätt att bryta innan det blev för mörkt.

vad hände, låter som det blev nå problem?

ååå bilderna, var är dom?

Tycker också det gick jättebra igår Bilder finns nu på min hemsida, ska göra ett inlägg under Bild avdelningen också.

TnT:n skar men allt var nog räddningsbart

Nu ligger resultaten på hemsidan.. Borde vara rätt nu!

Mvh Marino

Härligt har iaf beställt ev avgassystem nu! vad har slutröret för effekt?

Team Lillsia skrev:Härligt har iaf beställt ev avgassystem nu! vad har slutröret för effekt?

Ställ frågan i tekniksnack..

Forsnäsmopar skrev:

brylle skrev:Håller med,kanon ,trots att jag inte kunde räjsa(noll vevhuskomp) Man fick ju överlåta ovalvinnartiteln till en mycket värdig vinnare.Forsnäsmopar rules .GRATTIS

Tackar så mycket Brylle.....

Mycket spännande finalhit när jag å Lennart Forsell (på den elaka TNT F/A:n) turades om ett par gånger att leda, synd att den inte höll ända fram till upploppet då hade det blivit riktigt spännande för han var betydligt snabbare i kurvorna. Ser fram emot lika tajta race denna säsong.
Mycket bra upplägg med att tillåta en följebil i depån .
Tycker åxå att det var rätt att bryta innan det blev för mörkt.

Vad, hände,,,Bidde det lottning,,, Och, vart är den rätta Lottoraden,,,

Kronjocke skrev:Vad, hände,,,Bidde det lottning,,, Och, vart är den rätta Lottoraden,,,

Nejdå, men då finalerna i alla klasser han inte med att köras innan det blev för mörkt får kvalen där avgöra de slutliga placeringarna. Det var säkert ett tungt beslut att fatta av tävlingsledningen att avbryta men man ska ha cred för att man gjorde vad man måste och det var också det rätta beslutet. Visst kan vi som inte hann med att köra färdigt känna att det var lite snopet men säkerheten måste gå först. Summa sumarum var det ändå en mycket välordnad och trevlig tävling och det som inte klaffade tidsmässig denna gång får man lära sig av till nästa gång.

yamaton skrev:

Kronjocke skrev:Vad, hände,,,Bidde det lottning,,, Och, vart är den rätta Lottoraden,,,

Nejdå, men då finalerna i alla klasser han inte med att köras innan det blev för mörkt får kvalen där avgöra de slutliga placeringarna. Det var säkert ett tungt beslut att fatta av tävlingsledningen att avbryta men man ska ha cred för att man gjorde vad man måste och det var också det rätta beslutet. Visst kan vi som inte hann med att köra färdigt känna att det var lite snopet men säkerheten måste gå först. Summa sumarum var det ändå en mycket välordnad och trevlig tävling och det som inte klaffade tidsmässig denna gång får man lära sig av till nästa gång.

Instämmer med före gående talare.Alla funktionärer gjorde ett kanon jobb.Kanske kan man klämma in några fler på startlinjen (i vissa klasser)och då få ner antalet heat.Det brukar vara rejält uppsplittrat innan första kurvan.Och en högtalare som är riktad mot depån så att men får veta vad som händer det skulle vara perfekt.

Själv la jag tre förslag till Marino:

1- presentera Heat nummer högre upp i luften på en stolpe eller dylikt.
2- presentera kvallistor och final listor allt eftersom, och gärna på olika anslagstavlor (1/klass)
3- markera innervallen i böjarna med märkfärg för bättre synlighet/säkerhet

Mvh Richard

RetroR skrev:Själv la jag tre förslag till Marino:

1- presentera Heat nummer högre upp i luften på en stolpe eller dylikt.
2- presentera kvallistor och final listor allt eftersom, och gärna på olika anslagstavlor (1/klass)
3- markera innervallen i böjarna med märkfärg för bättre synlighet/säkerhet

Mvh Richard

Bra förslag,man skulle kunna komplettera Heat nummer med en färgad dekal (som fjolårets dragracingen i Skellefteå) färgen på dekalen behåller man i alla tävlingar
mvh Roger

wiktorin skrev:

RetroR skrev:Själv la jag tre förslag till Marino:

1- presentera Heat nummer högre upp i luften på en stolpe eller dylikt.
2- presentera kvallistor och final listor allt eftersom, och gärna på olika anslagstavlor (1/klass)
3- markera innervallen i böjarna med märkfärg för bättre synlighet/säkerhet

Mvh Richard

Bra förslag,man skulle kunna komplettera Heat nummer med en färgad dekal (som fjolårets dragracingen i Skellefteå) färgen på dekalen behåller man i alla tävlingar
mvh Roger

Bra förslag!

Jag pratade med Marino om finallistorna och jag ska försöka komma på ett bra system för att det ska gå lite snabbare. Det är mycket att hålla reda på (mycket information som ska behandlas innan man får fram en fin finallista) men det måste gå att hitta på en smidig lösning.
Nu vet jag inte riktig hur det går till i sekretariatet, men en annan lösning skulle kunna vara att ha 2 pers som håller på med resultaten. En som knappar in resultaten (det blir ju som ett heltids jobb medans det körs kvalheat) och en annan som får en kopia av datan och börjar med finallistor så fort en klass har kört alla sina kvalheat.

Annars tycker jag att vmax550 kom med en bra poäng också ang högtalarna. Inne i depån hörde man inget av vad som sas för alla högtalare var riktade mot publiken. Nu är det ju så dom sitter på travbanan och kanske inte så mycket man kan göra åt just dom befintliga högtalare. Men man kanske skulle kunna dra dit några fler högtalare så även folk i depån kan höra vad som pågår.

Många ideer är goda, eller igentligen alla, men det ska genomföras också.. Vi måste nog höja startavgiften framledes så vi kan köpa in och hyra all utrustning som krävs. Det är ju tråkigt att behöva men när kraven ökar för förarna så blir de ju också på deras bekostnad. Att koppla upp ett högtalarsystem så det hörs i depån på Ovalen och för publiken blir inte något litet arrangemang eftersom alla kallvarvar skotrar från morgon till kväll.

Vi ska titta över resurser som finns att hyra in..

Det är mycket jobb med ett högtalarsystem i depån, enklare då med en fm sändare så kan den som vill ha en egen radio/radiokåpor om man vill höra speakern.
Som RetroR föreslog, heatnr på en tavla/skylt/display som syns i hela depån vore bra.