Sida 9 av 29
Re: Yamaha EX 440 från skogsvrak till EX500
Postat: 15 mar 2011, 20:55
av Gunnar
Tändfelet var kabelbrott...
Jag har testkört lite idag och jag tycker den går bättre än en vanlig ex. Jag har inte bytt ut bestyckning i gasarna så det är samma som en Edge500, den går helt okej me dom munstyckena (400) i allefall minus 8-10minus. växlar den på 8200, kanske lite lågt men motorn går på "inkörningsprogramet" just nu.
ska bara tvätta skotern i morron och köra en lite sväng på isen så att motorn blir lite mer inkörd. sen är den klar för race
Re: Yamaha EX 440 från skogsvrak till EX500
Postat: 15 mar 2011, 21:03
av FunnyCar
Re: Yamaha EX 440 från skogsvrak till EX500
Postat: 16 mar 2011, 18:00
av Gunnar
ja kanske turen har vänt nu, vi får se om den startar på lördag men de ska väll vara såhär på folkracenivå...
Re: Yamaha EX 440 från skogsvrak till EX500
Postat: 16 mar 2011, 18:37
av Phazer-85
Hej där!!
Vad har du för storlek på gasarna??
Re: Yamaha EX 440 från skogsvrak till EX500
Postat: 16 mar 2011, 18:56
av Phazer-85
Hej igen!!
Såg att du hade dubbla tm38er, jag tänkte åxo skaffa dubbla 38 (vanliga runda) och bestycka liknande som en indy 500, de borde väll inte bli så fel....elleeeeer!!!???
Re: Yamaha EX 440 från skogsvrak till EX500
Postat: 16 mar 2011, 18:56
av Gunnar
Tjenare! jag kör med 38mm. Köpte en brygga, de är skönt att alltid har synkade förgasare. jag fick förmig att det var rätt CCmåttt men jag hadde 13mm fel. haha..
38mm är ett bra steg för dig, dock tror jag att det blir trångt med fläktkåpa och en sån här brygga.
Du måste hitta nån annan modell på förgasarna.
Re: Yamaha EX 440 från skogsvrak till EX500
Postat: 16 mar 2011, 19:03
av Gunnar
ja VM funkar, kanske me UFO brickor så är du inte så långt efter i gassvar vad en flatslide ger.
De där med bestyckning från en INDY500 tror jag inte funkar... Om jag inte mins fel så har väll indy500 runt 280 och är vattenkyld.
Tror nästan att du måste upp runt 330 med trimpipa och portning och du har ju en fläktkyld motor så lite xtra soppa för att kyla behöver den också..
jag kör med 400
Re: Yamaha EX 440 från skogsvrak till EX500
Postat: 16 mar 2011, 19:27
av Phazer-85
Gunnar skrev:ja VM funkar, kanske me UFO brickor så är du inte så långt efter i gassvar vad en flatslide ger.
De där med bestyckning från en INDY500 tror jag inte funkar... Om jag inte mins fel så har väll indy500 runt 280 och är vattenkyld.
Tror nästan att du måste upp runt 330 med trimpipa och portning och du har ju en fläktkyld motor så lite xtra soppa för att kyla behöver den också..
jag kör med 400
Såg att en...hm va de en 97a eller 99a indy 500...åja den har iaf 350 main, 40 alt 45 pilot och 2,5 trottel
Re: Yamaha EX 440 från skogsvrak till EX500
Postat: 16 mar 2011, 19:46
av Gunnar
oj nu är jag osäker men är det inte så att en 99ans indy 500 har liberty motorn och dom har flatslide men du skriver att den har 2.5 trottel så de är väll VM gasare då...
Re: Yamaha EX 440 från skogsvrak till EX500
Postat: 16 mar 2011, 22:12
av Phazer-85
Gunnar skrev:oj nu är jag osäker men är det inte så att en 99ans indy 500 har liberty motorn och dom har flatslide men du skriver att den har 2.5 trottel så de är väll VM gasare då...
Jo så här är de tydligen, en indy 500 99a har vm och en 500 xc 99a har flatslide, antagligen så började dom använda tmare då, iaf på en 500 om man ska tro spräng skisserna.
Re: Yamaha EX 440 från skogsvrak till EX500
Postat: 16 mar 2011, 22:57
av Cerez
min liberty har då keihenin eller hur det stavas gasare.. är lite olika just där.. är en 99 dock en 600a..
Re: Yamaha EX 440 från skogsvrak till EX500
Postat: 16 mar 2011, 23:10
av Noe
Cerez skrev:min liberty har då keihenin eller hur det stavas gasare.. är lite olika just där.. är en 99 dock en 600a..
Polaris 600 fick tmgasare -00 98 och 99 hade kehin.
Re: Yamaha EX 440 från skogsvrak till EX500
Postat: 16 mar 2011, 23:21
av Cerez
ja okej
.. sånt jag måste leta då
.. kehin är bara skit
Re: Yamaha EX 440 från skogsvrak till EX500
Postat: 20 mar 2011, 07:48
av Gunnar
jaha, vad ska man säga...?? gick ju bättre än vad jag kunde drömma om. Körde första repan 8.13 rakt av från släpet och blev kval trea. Jag kan tillägga att det var första fullgasrepan, har ju som vanligt bara sladdat runt på jobbet. Kollade stiften efter första repan, såg helt okej ut kanske lite fett sa Brännan. Försökte komma ihåg att kolla på varvräknaren och se vad den varvade vid mål. 7800-8000 såg det ut som. Lite synd att GPSen inte ville vara me, hadde varit intressant att se topspeeden.
Nu blir det att bestycka ner ett eller två steg(körde med 390 nu och plus grader) och plana topparna. har klämspalt på 2.0 nu
Sen så siktar jag på personbästa till helgen
Re: Yamaha EX 440 från skogsvrak till EX500
Postat: 21 mar 2011, 16:47
av Gunnar
Nu är topparna på planing, hoppas att dom blir klar innan Fredag. Jag har även varit och köpt plastbelag som jag ska montera. de skadar ju inte me lite bättre glid..
ska även köra på lite bättre soppa till helgen och inte 95okt som jag körde på i Ljusvattnet.
Re: Yamaha EX 440 från skogsvrak till EX500
Postat: 21 mar 2011, 16:58
av spider66
Gunnar skrev:Nu är topparna på planing, hoppas att dom blir klar innan Fredag. Jag har även varit och köpt plastbelag som jag ska montera. de skadar ju inte me lite bättre glid..
ska även köra på lite bättre soppa till helgen och inte 95okt som jag körde på i Ljusvattnet.
Skidorna ska ju vara i luften fram till målgång.Trimma mer
Re: Yamaha EX 440 från skogsvrak till EX500
Postat: 21 mar 2011, 17:11
av Gunnar
Haha... helt rätt,är det bara fäste så ska det inte vara nått problem men me min slicksmatta så spinner det 150m
Re: Yamaha EX 440 från skogsvrak till.... #485
Postat: 21 mar 2011, 19:40
av stefan1961
Gunnar skrev:lite bilder från idag då "folkrace motorn" börjar ta form...
Har ingen sån där man skruvar i tändstifthålet så det fick bli en "raggarlösning" gick rätt bra att ställa tändningen på 1.7
Knarksprutan åkte fram också...Hej,ursäkta en rookie,men vad gör du på bilden med sprutan och cdfodralet?
EX440 / SS440
nya tag i morron då....
Re: Yamaha EX 440 från skogsvrak till.... #485
Postat: 21 mar 2011, 21:54
av Arctic5000
stefan1961 skrev:Hej,ursäkta en rookie,men vad gör du på bilden med sprutan och cdfodralet?
Antar att han mäter cc i toppen. enklast är att fylla dem med vatten och sedan ser man hur stort förbränningsrum man har.
Re: Yamaha EX 440 från skogsvrak till.... #485
Postat: 22 mar 2011, 06:53
av Gunnar
Arctic5000 skrev:stefan1961 skrev:Hej,ursäkta en rookie,men vad gör du på bilden med sprutan och cdfodralet?
Antar att han mäter cc i toppen. enklast är att fylla dem med vatten och sedan ser man hur stort förbränningsrum man har.
såg inte att du hadde skrivit nått.. sorry, helt rätt jag mäter volymen på förbrän.rum.
