Retro Skoter Forum

Gunnar skrev:jag har kontakter till att balansera en variator men en vev skulle va intressant
har dock aldrig sett nån som gör de till en 2t

Motorslipen i piteå balanserar vevar :Tel: 0911 - 131 14
thumbright: närmaste sen är nere i umeå

De låter som att det är överkurs att balansera vevaxeln, många blandar ihop det me riktning...
jag läst på lite och det var inte nån lätt sak att balansera en 2t vev. och vad jag har förstått så ska veven var bra från fabrik men de är ju såklart om veven har orginal stakar och kolvar.


http://www.md.kth.se/~angstrom/download/Akht03/Vevr.PDF" onclick="window.open(this.href);return false;

Måste hålla med om att jag heller aldrig hört om nån som balanserat veven, rikta svetsa och väga kolvar har man ju hört däremot

Ikväll muttrar jag ihop motorn med en rak vevaxel
jag har inte löst topproblemet till 100% än, jag tänkte först köra me EX toppar men när dom är gjord för 68borr så blev det lite galet. Och det var inte de lättaste att få upp dom i svarven heller...
Nu lutar det åt att jag ska försöka få dit Phazer toppar

Dax för en liten update

Motorn ser ganska Hitech ut med TPS på förgasarna, kanske nångång i framtiden man kommer får nytta av den



Piporna börjar ta form också, ska göra krokar till avgasfjädrarna i morron.



Som det ser ut nu så kommer jag inte hinna klart till helgen...

Snyggt Gunnar!
En liten reflektion bara.
Kylflänsarna på topparna är ju vinklade eftersom det egentligen är en fläktkyld maskin, eller hur?
Fartvinden kommer rakt framifrån och blir det tillräcklig kylning då, eller måste du köra extra fort?

F'låt en dum fråga men det finns korn av allvar i den.
Det optimala är väl ordentliga kylflänsar i färdriktningen, eller hur?

haha.. jo jag måste köra xtra fort
Nämen de ska funka till dragracing säger dom som kör så...
På bilden sitter EX toppar, jag ska sätta dit phazer topparna och dom är inte lika vinklade som EX...

Drömmen är ju såklart ett par GPX toppar

Kommer att bli giftig denna där vad är det för cyllar då ? verkar ju inte höra ihop med EX topparna, SR cyllar

Ser ju riktigt bra ut

körde själv med Ex toppar förra säsongen, i år kör jag med GPX, och jag känner faktiskt ingen större skillnad. Har i och för sig bara kört en tävling (backe)...... Så när det nu blir dags för dragracing får man väl se om det blev någon förbättring

Tack gubbar! jo de börjar likna en skoter igen...
Problemet med EX topparna är att dom är gjorda för 68mm borr.... jag har nu 73mm borr så de är därför jag vill byta ut dom.
Phazer topparna är gjorda för 73mm borr men då passar inte topplocksmuttrarna, Jag håller på att tillverka nya muttrar men de tar lite tid.

Mogge: Jo de är nog inte nån större skillnad på förbränningsrummen, tror inte kylningen heller, luften hittar någ igenom..

Hojen: de är vanliga phazer cylindrar.

Det blir kanon Gunnar Hur går det med huven?

ja huven, de står still.. lägger all tid på att få igång motorn just nu.

Vad är det för pipor du använder?

DRE trailpipor till INDY500

Dom ser ut att passa riktigt bra utan att du behövt kapa sönder dom helt

jag fick göraom vinkel vid cylinder, syns på bilden annars så har dom samma längd...
Stingerna fick jag dra om då dom stack ner för mycke under skotern.

Nu kastar jag in handduken Efter har varmkört motorn i ca5min så lät det poff och motorn stannade... Gnistan är borta så i morron åker jag till stugan och laddar om med nya krafter.

Trist, den ser ju hel rätt ut och den kommer säkert gå som en skållad . Men vi hoppas du hinner få till den till Ljusvattnet istället!
Vi var ut med en maskin på lunchen idag, sa oxå poff och tvärstopp, antagligen för lågt skvich (hur det nu stavas) eller för mkt tändning.
Kolvringarnas stift är blottade och den verkar som ha spikat runt kolven... samt elekroderna helt borta, var bara ett stort hål i stiftet.
Att man alltid ska bli för eggad och testköra direkt .

Vad åker du med för tändning ? Är det Ex ?

jo jag kommer till Ljusvattnet, behöver bara lite semester från detta en helg med bastu,öl och krovgrillning...
hehe, jo att man vill hårdtesta prylarna på engång har som alltid hört till, jag är likadan men nu tog jag det lung och tänkte bara varmköra, ställa tomgång osv men de gick inte heller. Tråkit att det blev stopp för er också, är säkert nån värsting när du är inblandad

Jo som tur är så är det EX tändning, jag har extra tändplattor men ingen CDI box.

Bra kämpat!