Retro Skoter Forum

Grattis Jörgen #69 till första 6an!! helt otroligt vad F/A maskinerna går.
Banan var i toppform, blev många rekordrepor idag och Nicos enhjuling gick som en raket på slutet, mycke pullver i den där!
Som sakt jag fick elproblem 5m efter besiktningen, tack sören för lånet av prylarna fast det inte hjälpte.
Blev lite less och lastade fort och drog hem till gravölen....

Så klart syns vi nästa år!!!

Vad skiljer tidtagningen mot typ ljusvattnet verkar som iöverlag att det åktes snabba tider, där ska den starta då den går på grönt men erfarenhet säger att man kan ej få jämnförbara tider om det används olika utrustning.

är man inte som en kobra i typ ljusvattnets start och man sölar lite blir ju tiden = ganska dålig likasom att är man väldigt snabb ja tom lite före tidtagningen så får man ju en bra tid.

vad jag förstår så beror det ju på lite när tidtagningen startar (grön lampa) och kan det skilja på tiden på när reläer slår till osv eller är det inte så?
jag är ju av den teorin att det borde gå under 7 på en del maskiner som här, har skälv åkt "gamla dar" 120m på som bäst ca 4.60s ned en jämnförbar motor som jag bygger nu och med lite formler så kanske det borde generera en 5. 40 till 5.60 repa kanske på 150m och lägger man till rektion och de 4 tiondelarna som man kan kalkylera på om man ser gröna lampan (lite hokus pokus men har kört förut och ca 7 tiondelar på totala tiden med en reaktion på 0.3s). så teoretiskt så borde det gå åka på en bra bana 6.3s åtminstånde med en stora lc maskin....

ja ni som kan det här med el kan väl kanske ha någon bra ide??

tack för en fin och rolig tävling körde 7,48 i första tävlingen med ss 440 den gick bra för att vara oskruvad är nöjd kanon bra banor

Vi räknar tiden på samma sätt, alltså att klockan börjar när det blir grönt. Tiden börjar när grönsignalen skickas ut, i praktiken blir det alltså strax innan dom gröna lamporna börjar tända för som du säger ska ett relä dras och sen tar lampan lite tid att börja lysa också.
Men jag tror att våran gran med sportsman start kan ge lite bättre reaktionstid än pro start. Är som lättare att vara med när den räknar ner på det här viset. Jag tror att det blev 2 eller 3 tjuvstarter på hela dagen.

tack för priset! det värmde ...

Tack för en bra tävling

Ja det var ju otur att jag inte kunde komma för att kedjorna inte höll som dom skulle.
Jag ser nu att det är kanon tider ni har gort däruppe.

Arctic Thundercat 1050-94
Arctic Cat El-Tigre 6000-79
Arctic Cat Pantera 5000-77
Ski-doo Scandic 277-83

Tackar för ett utmärkt arrangemang och grattis till alla vinnare!

6.74/130km i första repan var helt ok för snö men efter det gick det sakta utför med mina tider. I semi blev det sorti med misständningar och bludderfest men "thats racing".

Grattis Eken! kul att få se en L/C maskin som Äntligen levererar...

Gunnar skrev:Grattis Eken! kul att få se en L/C maskin som Äntligen levererar...

Den levererade inte riktigt ända fram men tack ändå! Bästa chansen till en bra tid med järnmatta är första kvalrepan så där är jag nöjd.

Såg jag skrivit fel namn förut vem som körde fortast, skrev vad jag hörde eller trodde jag hörde över telefon förut. Nästa år ska jag vara på plats!

ekens srx är grym klart imponerad spider har börjat få snurr han med

Holländaren skrev:Vi räknar tiden på samma sätt, alltså att klockan börjar när det blir grönt. Tiden börjar när grönsignalen skickas ut, i praktiken blir det alltså strax innan dom gröna lamporna börjar tända för som du säger ska ett relä dras och sen tar lampan lite tid att börja lysa också.
Men jag tror att våran gran med sportsman start kan ge lite bättre reaktionstid än pro start. Är som lättare att vara med när den räknar ner på det här viset. Jag tror att det blev 2 eller 3 tjuvstarter på hela dagen.

synd man inte kunde komma hade vart kul se vad man kunnat åkt där uppe.....
men likasom ifjol åkte en hel del mycket bättre än i ljusvattnet tids mässigt om jag inte har helt fel?? med samme set up och har svårt att tro att banan gjort allt?? bara en teori....så bara undrade om det kan skilja för tyckte jag åkte hyfsade 60 foot ifjol och åkte 7.2 repor i ljusvattnet med ryga 130 över mål och den motorn gick inte dåligt då, iår med en lite dålig 60 foot hade jag 135 som bäste hastighet enligt gps men ändå futtiga 7.67 som bäst så skulle vara kul höra/se hur mycket alla förbättrade sig i år så där bara av Harads luften

bara lite fundersam... som den jag är men skulle också vore roligt om man kunde använda samma utrustning på fler tävlingar
Det känns mer som om denna är väldigt rättvis tidtagning som används iaf.

minns jag inte fel körde nr 69 i stora fläkt mod 6,63 kanon

6.637 sek och 123,7 km/t slutfart på en klassisk Yamaha 433.........imponerande

Grattis Bjarne och Jörgen, detta blir svårslaget

mogge skrev:6.637 sek och 123,7 km/t slutfart på en klassisk Yamaha 433.........imponerande

Grattis Bjarne och Jörgen, detta blir svårslaget

Snabbaste 433 i värden på snö? vet inte men fort går de.
Nu har dom lagt ribban nu så det är bara börja trimma

Gunnar skrev:

mogge skrev:6.637 sek och 123,7 km/t slutfart på en klassisk Yamaha 433.........imponerande

Grattis Bjarne och Jörgen, detta blir svårslaget

Snabbaste 433 i värden på snö? vet inte men fort går de.
Nu har dom lagt ribban nu så det är bara börja trimma

ja det ser inte ut som man är helt fel ute i teorierna med 6.3 då som realistiskt mål......minst
tror ju fortfarande att det är som jag säger att det skiljer något.......... samma sak ifjol några körde ca 1s snabbare på samma set up. från ljusvattnet.............och banan gör inte 1s..........har kört alldeles för mycket för att veta det.....

rätta mig gärna angående teori men tror även Gunnar hade åkt dessa tider........på samma set up eller lite justerat synd den inte gick.

du vet haggla, klockan i norrland går lite långsammare.

Tusen tack för en trevlig dag! banan var i första och andra svängen i absolut världsklass och till och med bättre än i fjol, En stor skillnad man ser på Harads bana mot för andra banor är att den inte har samma tendens att bli sönderkörd i starten, där av tiderna skulle jag gissa.... den är fullständigt stenhård fast inte halkig!! sträckan känns och ser tveklöst ut som 150 meter! syns igen nästa år:)

Evervärst 444 skrev:Tusen tack för en trevlig dag! banan var i första och andra svängen i absolut världsklass och till och med bättre än i fjol, En stor skillnad man ser på Harads bana mot för andra banor är att den inte har samma tendens att bli sönderkörd i starten, där av tiderna skulle jag gissa.... den är fullständigt stenhård fast inte halkig!! sträckan känns och ser tveklöst ut som 150 meter! syns igen nästa år:)

fast då borde väl tiderna ända vara bra i första kval omgången på andra banor ..... då är de ju inte sönder.........
och det är inte dessa tider jag funderar på utan de andra som jag skälv kört med en maskin som gick riktigt bra ifjol en fullmatad 537a som gick ruskigt bra ljusvattnet men ser man på de tider som kördes nu då så med många maskiner så känns det som man åkte med en 377a det är därför jag funderar och vet jag berörde detta ifjol också de flera åkte så mycket snabbare på 1 vecka