Ski-Doo Citation 3500 Boss Noss

[Haggla]

Jag lyckades ta mig in i det garage där denna trådförfattare huserar. Jag ville ta reda på
hur han lyckas få motorn att hålla, framförallt då kolven, efter att ha trimmat den mycket
mer än det borde gå och sedan lagt till 40 hk lustgas. Jag hittade svaret och insåg snabbt
att han använder den dopningsmetod som ryssarna började använda för att få sina
skidåkare att prestera bättre, bloddopning.... fast utan blod....
Frågan är vad jag ska göra med denna information, vet inte vad regelverket på
Ededraget säger om denna typ av "trimning" ! ! !
Bifogar bildbevis

Frågan är ju vart slangen går och vad den innehållet kan ju tänkas vara harads egen dryck bryggd enligt gammal tradition och ev ligger någon under skidoon och gapar.....

[Forsnäsmopar]

Racerapport för Ededraget 2013...

In för helgen så skruvades rovan isär för att få sig en översyn/besiktning. Allt både såg å kändes bra ut förutom kolvringen som
hade fått 0,2mm större ringgap.
En ny ring mättes in till rätt mått å ihop med grejorna, har nu även denna blivit större så är det nog bara att inse att cyllen
börjar ha gjort sitt å måste borras (är nu std.). Den har ju ialla fall gått minst 800mil (det stod mätaren på) när den satt i Poro:n + att det säkert har havererat 20-talet kolvar under dessa tre sesonger.

Första kvalet ut startade jag på snö å 7,352sek å 106,3km/h, slirade en hel del kändes det som.
Andra kvalet så testade jag mattorna men utan gas i några meter, tiden blev där 7,536sek å 104,3km/h.
Nu slirade det inget men den suckar ordentligt när variator å drevning är för tuff utan dom extra pollarna, sen gick det märkbart tyngre där ute då det var mera lössnö.
Hoppade över sista kvalrepan.

Till stegen så blev det först en singelrepa som utan tjuvstart, puttrades i mål på tiden 13,921sek å 34,8km/h.
Finalrepan blev mot Per-Anders ET250, startade på mattorna då det blivit måddigt i snön så jag tänkte att det skulle bättre.
Tröck på lustgasen just innan jag länmade startmattorna å jag själv tyckte att det blev en bättre start än andra kvalrepan.
Jag lovade Per-Anders att jag skulle hålla stumt hela banan, men efter ca 100m kändes det som om det "tog emot" eller så hamnade jag i nån snösträng (vet ej) så då släppte jag å puttrade i mål.
Tiden blev där efter, 8,376sek å 72,4km/h

Nu är det skönt att sesongen är över, å att 277:an har hållit ihop utan att explodera (är riktigt imponerad faktiskt).
Planerna att utveckla Boss sytemet, motorn, lätta chassiet ännu mera och få dit en 307/23/2,52 snurrar i huvudet för fullt.
Om jag lyckas bra med dessa saker, så tror jag att det är fullt möjligt att åka en 6,9 repa med 3-5:an, å det hade varit sååå fränt .

Har lite film från tävlingen som sambon tog, men jag ligger borta på jobb så dom laddar jag upp under påsken.

[Gunnar]

Bättre start och bra matta så ska det inte vara nått problem att åka 6or me din effekt.

[Forsnäsmopar]

Kvalrepa #1...




Finalrepan...

[Forsnäsmopar]

Kunde inte låta 3500:an gå sista tävlingen (backe i Vuollerim) utan att få testa den "nya" 307/23 - 2,52" mattan.
Hela drivlinan är nu ut plockad å uppdateringar på boggien å lättningsförsök avlöser varann.
Alla grejor i boggie å matta som är utbytta blev lite tyngre än dom som satt där, men med
all lättnig så har jag tjänat nått hekto i stället för att att ha losat.
Målet var att inte öka på vikten...

Först borrades mattan...

IMG_3502.jpg

...tjänade 0,7kg...

IMG_3506.jpg

...blev en del ploppar.

IMG_3505.jpg

Till 2,52" drivningen inhandlades en uppsättning Whal Bros. "no-slip" hjul...

IMG_3480.jpg

Svarvade ett par nya alu axlar...

IMG_3503.jpg

Boggien med dom nya 7,5" hjulen är klar för inpassnig...

IMG_3508.jpg

[Hasse1]

Ordet "tesil" har fått en ny innebörd

[spider66]

Jag har plockat bort stagen som går tvärs över vaggorna på min boggie och bytt ut axlarna mellan skenorna mot alu

[Forsnäsmopar]

Jag har plockat bort stagen som går tvärs över vaggorna på min boggie och bytt ut axlarna mellan skenorna mot alu

Funderade åxå på att plocka bort stagen i vaggorna men jag tordes inte. Blir dom inte för vek i sidled då?
Iof så ska den ju mest bara gå på rakt fram tävlingar.
Det blev inte många grams skillnad på axlarna mellan skenorna (alu vs stål) då originalet var ihålig.

[Hasse1]

Hur mycket vägde "plopparna" då?

[spider66]

Jag har plockat bort stagen som går tvärs över vaggorna på min boggie och bytt ut axlarna mellan skenorna mot alu

Funderade åxå på att plocka bort stagen i vaggorna men jag tordes inte. Blir dom inte för vek i sidled då?
Iof så ska den ju mest bara gå på rakt fram tävlingar.
Det blev inte många grams skillnad på axlarna mellan skenorna (alu vs stål) då originalet var ihålig.

Infästningen i röret är ju brett så jag tror dom är onödiga. Det främre var borta på min boggie och den har hållt för vanlig körning. Det är ju racigare med alu

[Phazer-85]

Plopparna kan du sälja som frost pluggar till nån sörlänning:-);-)

[Forsnäsmopar]

Plopparna kan du sälja som frost pluggar till nån sörlänning:-);-)

Lägger dom på tradera ....

[Forsnäsmopar]

Jag har plockat bort stagen som går tvärs över vaggorna på min boggie och bytt ut axlarna mellan skenorna mot alu

Funderade åxå på att plocka bort stagen i vaggorna men jag tordes inte. Blir dom inte för vek i sidled då?
Iof så ska den ju mest bara gå på rakt fram tävlingar.
Det blev inte många grams skillnad på axlarna mellan skenorna (alu vs stål) då originalet var ihålig.

Infästningen i röret är ju brett så jag tror dom är onödiga. Det främre var borta på min boggie och den har hållt för vanlig körning. Det är ju racigare med alu

Ska fundera på om jag kapar bort dom, det kanske blir av i alla fall...

[Evervärst 444]

Räcker det med att montera dom störe blizzard vändhjul för att "förlänga" till 307 eller flyttar du bak boggin ?

[Forsnäsmopar]

Räcker det med att montera dom störe blizzard vändhjul för att "förlänga" till 307 eller flyttar du bak boggin ?

Ska börja att passa in boggien i helgen å jag kommer att både flytta bak å upp den.
Hur mycke det blir får jag se hur det passar, känns som en kompromiss där.
Men visst så tar vändhjulen bort lite grann men inte allt, det är ganska stor skillnad mellan 268 å 307.

[Forsnäsmopar]

Hur mycket vägde "plopparna" då?

10st vägde 34g, så 3,4g/st. Å 48 delningar med 4 ploppar/rad så blir det 652g.
Det låter inte mycke, men 652g stillastående blir inte 652g när mattan snurrar på i 100+ blås utan den "vikten" ökar rejält iom att den är i rotation.

[Evervärst 444]

Hade för mej citation var 289? Eller har jag läst gallet kanske

[Hasse1]

Hur mycket vägde "plopparna" då?

10st vägde 34g, så 3,4g/st. Å 48 delningar med 4 ploppar/rad så blir det 652g.
Det låter inte mycke, men 652g stillastående blir inte 652g när mattan snurrar på i 100+ blås utan den "vikten" ökar rejält iom att den är i rotation.

Jo jag var bara nyfiken hur pass vikt du blev av med

[Haggla]

Synd jag ifjol sålde bort ett sett med aluminium drev och drivaxel till en kommande konkurent annars hade det nog funnits ett par kilo att vinna där......

[Forsnäsmopar]

Synd jag ifjol sålde bort ett sett med aluminium drev och drivaxel till en kommande konkurent annars hade det nog funnits ett par kilo att vinna där......