Helgen gick väl så där
. "Testvarvet" skvallrade att jag kunde gå ner på högen (som väntat) då avgastempen inte var i närheten av 600 grader, den bluddrade inte nånting men gick lite för kall.
Ut i första kvalrepan så blev jag garanterat sist i staren då den helt plötsigt bluddrade
SÅ uti helvete
, såg bara 8 st rödlysen som bara skenade i väg.
Han ut ca 30-40m innan den vaknade till liv. Plockade säkert en 5-6 st i första kurvan å sen på bortre rakan så tror jag det blev nån till.
Efter ett varv så låg jag tvåa (bakom Kronberg) som jag höll ända in i mål. Tillbaka i depån så gjordes ingenting då jag tänkte att den dåliga starten berodde på att vi fått stått på tomgång lite för länge just innan starten.
Kval två gick något bättre i staren men efter ca 1 varv (låg 2:a bakom Kronberg igen) så kastade nålventilen in handsken
, stog två strålar ut ur TM:arn. Det ända som fanns att göra i stridens hetta var att med vänster handen klämma igen soppaslangen å på så sätt reglera flottörnivån. Slutade 4:a tror jag.
Nålvetilen byttes, å sen försökte jag starta.....inte ett djävla liv
.
Jobbade på som en galning (så där härligt stressigt
) där i depån. Till slut så konstaterades att kolven spruckit, så ut med motorn å bytte kolv å sänkte tändningen 1 grad.
Test/varmkörde i ca 10 min med flertalet start å stopp, tomgångs körning, varvade ur mm. mm.
Allting funkade 110%. Tog det mycket lugnt, passade på att äta ,surra med folk.....så 5min före finalstart startade jag upp Gäddan, den "pratade" så vackert å det lät precis som att han sa, -Nu djävlar fixar vi det här
. Tog det lugnt å for sist ut av alla enstånkor till upplineingen (just bakom Bennet), då tvärdog den bara, inge soppa i fuggen.
Sprang som U.Bolt tillbaka å hämtade en mejsel å start gas. Snabb som Villevässla så åkte flottörhuset upp bröt om bläcket lite, ihop med skiten å pumpade in startgas, fick i gång den körde fram till banan men starten
hade redan gått, suck . Så det var bara att puttra tillbaka till depån.
Känns ju lite surt i alla fall å inte piska på i finalen men jag tror inte att jag skulle ha rått på Kronberg
då hans hybrid (Sachs/Husqvarna) är mycke respektingivande.
Men är helt klart nöjd med helheten på maskinen då den inte har fått mäta sig mot någon maskin på länge.
Nu ska det tunas till Ljusvattnet som är nu till helgen. På med nitrogrejerna, sänka kompet, muttra tillbaka tändningen till 17 grader å hoppas på det bästa, för nu ska det äntligen få testas med gas på allvar ute på fältet å inte bara hemma.
Visst Nico hade du någon bild på när motorn åkte ut å på kolven som sprack?? Lägg upp dom i tråden.
.....
.
. 
.
