ev funderar vi på åka dubbla dagar nästa år, dvs 2 race på en helg.
Dra ned till 3 kval sen åka stege.
Sportsman stegar. (personligen mkt intressantare att köra den typen)
Vi kommer nog att ta med enstånk original nästa år då det var en populär klass i harads och att vi sett att deltagarantalet i enstånk minskat mkt sista åren då många inte ids köra då dom kännt sig slagna på förhand.
spider66 skrev:Klasserna ni hade i Harads var ju lagom många och reglementet var inte heller till krånglat
jag håller me, ska inte vara krånglit att köra.. och enstånk std kommer nog bli stor då det är en "svenssonklass" bara folk ser att man inte behöver ha en värstingmaskin för att vara me där.
openmod, tror jag också på då det finns många fräna byggen som står då det inte finns nån klass att köra för dom idag.
Är personligen för orginalklasser. Det finns de som vill köra men när de ser vilka högtrimmade skotrar de får möta drar sig många för att köra, då är orginalklasserna ett bra alternativ som gör det enkelt att vara med. som gunnar säger "ska inte vara krångligt att köra".
Gordini skrev:Är personligen för orginalklasser. Det finns de som vill köra men när de ser vilka högtrimmade skotrar de får möta drar sig många för att köra, då är orginalklasserna ett bra alternativ som gör det enkelt att vara med. som gunnar säger "ska inte vara krångligt att köra".
tror även de trimmade klasserna drar en hel del folk, ser vi till oval så skulle det nog inte vara alls lika kul om alla dessa byggen inte kunde komma pga orginal bara. skulle inte direkt gå så fort runt ovalen då......
som tur är kan man ju välja klass att deltaga så det finns nog en klass för alla.
Gordini skrev:Är personligen för orginalklasser. Det finns de som vill köra men när de ser vilka högtrimmade skotrar de får möta drar sig många för att köra, då är orginalklasserna ett bra alternativ som gör det enkelt att vara med. som gunnar säger "ska inte vara krångligt att köra".
tror även de trimmade klasserna drar en hel del folk, ser vi till oval så skulle det nog inte vara alls lika kul om alla dessa byggen inte kunde komma pga orginal bara. skulle inte direkt gå så fort runt ovalen då......
som tur är kan man ju välja klass att deltaga så det finns nog en klass för alla.
Det är ju inte så spännande att se en original stånka från början av 70 talet bröla runt. Men i skogen puttrar jag gärna med en stånka
SR 433C -73
SR 643B -73
SRX 440 -78 8H1
SRX 440 -80
Polaris PRO 440XR -04
Lynx Grand Tourer 600 -09
SRX 120 -15 Hole in the Hood member
Gordini skrev:Är personligen för orginalklasser. Det finns de som vill köra men när de ser vilka högtrimmade skotrar de får möta drar sig många för att köra, då är orginalklasserna ett bra alternativ som gör det enkelt att vara med. som gunnar säger "ska inte vara krångligt att köra".
tror även de trimmade klasserna drar en hel del folk, ser vi till oval så skulle det nog inte vara alls lika kul om alla dessa byggen inte kunde komma pga orginal bara. skulle inte direkt gå så fort runt ovalen då......
som tur är kan man ju välja klass att deltaga så det finns nog en klass för alla.
Det är ju inte så spännande att se en original stånka från början av 70 talet bröla runt. Men i skogen puttrar jag gärna med en stånka
Varför enstånk std försvinner från Burkarcupen anser jag är rätt självklart. No bang for the buck.
Självklart åker jag också gärna runt på en enstånka std i skogen å grillar korv men åka 20-30 mil för å köra dragrace med 20hk drar jag mig för att göra. Då får sammanhållning och runtomkring aktiviteter vara värt hur mycket det vill för det får jag om jag har 50hk också..
Skulle vara grymt skoj, ska prata med fars gubben om han har nån markplät, som man eventuelt skulle kunna andvända Tommy så är en sån sak ur värden, om du inte redan har nå ställe som skulle funka bra ?
Gunnar, de är bara för att jag inte hunnit prata med alla arrangörer ännu. Skellefteå hade en bra resultaträkning förra året så jag tror nog dem kommer köra även i år.
Läste igenom vad som skrivits i tråden, så jag tänkte blåsa liv i frågan om det finns ett intresse för att köra en "egen" cup här uppe i norr??
Snacket har iaf gått i Underdogs/Harads att det hade varit rickigt kul om vi kunde få till något.
Vi ska ha en grillning snart, å då vore det bra att få lite mer kommentarer om ämnet.
Precis som Gunnar skrev så kanske det finns arrangörer som skulle kunna va intresserad att ingå i en sådan cup tex. Ljusvattnet,Seriösa mm mm.
Ska det va enbart dragracing eller olika typer av tävlingar oval,backe,cross? Bra om alla som är intresserad postar om vad som är intressant.
Å som Nico skrev så behöver vi inte ha samma klasser om vi inte vill, bara man håller reda på vilka klasser som ingår i cupen å inte. Själv tycker jag (som många) att inte krångla till det med för mycke med klasserna.
Det kanske är tidigt att börja diskutera om en cup, men det mycket att diskutera mellan arrangörerna. Och om det skulle bli veklighet så det är egentligen bara att börja nu, för snart är det jul.
Ös på nu bara,för här finns det ingen anledning att snåla.
Better to be a "has been", than a "never was"
Bästa ET Citation 3500 Boss Noss (Rotax 277)
Snö: 6,769sek 109,8km/h @ 150m
Snö: 8,99sek 108km/h @ 201m (ej mattstart)
Gräs: 6,157sek 101km/h @ 121m
Bästa 60ft: 1,618sek
En egen dragracing cup skulle vara toppen Då borde det gå att bokföra tiderna och ha svenskt rekord i alla klasser.
Det hade även varit bra om tävlingarna spreds ut mer så inte alla tävlingar är i feb/mar. Då kan det bli att man missar flera tävlingar i väntan på nån del.
Men då kanske man måste ha belysning under mörka delen av året.
En sommar tävling i midnatts sol hade varit häftigt
SR 433C -73
SR 643B -73
SRX 440 -78 8H1
SRX 440 -80
Polaris PRO 440XR -04
Lynx Grand Tourer 600 -09
SRX 120 -15 Hole in the Hood member